来源：深蓝汽车

电视剧《蜗居》有一句台词，为路虎在中国的形象定了调：“路虎就是男人的腿！”

这画像，可能是不少中年男人眼中的自己，而路虎，也成了全国老少爷们的梦中情车。

但再好的梦中情车，也有遭受重挫的时候。

捷豹路虎近日发布2026财年一季度（2025年4月至6月）财报，全球营收达66亿英镑（约合人民币637.8亿元），同比下降 9.2%，税前利润达3.51亿英镑（约合人民币33.9亿元），同比减少49%；同期全球全球批售销量为87286台。

截至本财季末，捷豹路虎全球自由现金流达7.58亿英镑。

然而，尽管第一季度税前利润同比下降了近50%，但这已是该公司连续第 11 个季度实现盈利。

今年早些时候，美国对英国和欧盟生产的出口到美国的汽车征收 27.5% 的贸易关税，这对该公司造成了沉重打击，尽管今年夏天达成的协议将降低这些关税。

前不久，该汽车制造商即将离任的首席执行官阿德里安·马德尔 （Adrian Mardell）宣布退休，他对与美国达成的新贸易协议表示欢迎，该协议于 6 月生效，将英国生产的汽车的关税降至 10%。

欧盟和美国达成的协议将于本月底生效，该协议将使该公司在欧盟生产的汽车的关税降至15%。

捷豹路虎于 4 月份暂停了对美国的出口约一个月，以评估关税的影响。

本周，PB Balaji 接替马德尔出任捷豹路虎首席执行官。他表示，公司在“重塑战略”方面也取得了良好进展，该战略旨在到 2030 年使公司实现“净零排放”，并确保捷豹路虎旗下所有品牌都将推出纯电动车型，而捷豹也将完全实现电动化。

该公司表示，定于明年初发布的纯电动路虎揽胜车型的等候名单已超过 65,000 人。

该公司预计到 2030 年将向该计划投资 180 亿英镑，资金来自经营现金流。

该公司还补充说，位于伍尔弗汉普顿的 i54 工厂的新电动机和电池生产线即将完工，捷豹路虎已向该工厂投资约 3.5 亿英镑，用于生产下一代电动汽车的电动汽车零部件。

马德尔补充道：“展望未来，我们将继续专注于实现我们的转型重塑战略，包括本财年投资 38 亿英镑来支持我们下一代汽车的开发，其中包括我们令人惊叹的全新电动路虎揽胜和捷豹车型。”