2025年7月，在"717京东骑行节"北京站折叠车竞速赛的赛道上，大行弯把P18一骑绝尘，强势夺冠。这辆搭载"快车道"技术的折叠车，以颠覆性设计重新定义了城市骑行的速度边界——当传统折叠车还在追求便携性时，大行已通过技术革新让折叠车具备了媲美公路车的竞技性能。这场胜利，是大行"快车道"技术体系从实验室到赛场的完美验证，更是人类对速度与效率永恒追求的又一里程碑。

一、技术突破：从设计革新到速度革命

"快车道" DAHON-V 是一套自行车设计及验证的技术和方法，有效解决自行车设计缺陷，提高各类自行车的速度；而此项技术应用在折叠车上，马甲线、超级下管等专利技术广泛应用，使折叠车如虎添翼，彻底打破普通折叠车"上坡无力、下坡飘忽"的刻板印象，让众多骑友体验到小轮折叠车，也能拥有大轮公路车的速度。

（以上图片均为不同车型）

伴随大行多款加载快车道技术的弯把折叠车问世，特别是弯把P18首次出现在赛场就勇夺冠军，令很多热衷速度的车友摩拳擦掌，跃跃欲试。

二、场景进化：从通勤工具到竞技装备

"快车道"技术的革命性重要一环，在于它突破了折叠车与公路车的品类界限。以大行弯把P18 为例，其折叠后可轻松放入汽车后备箱，亦可上公交地铁，让通勤更便携；而它展开后通过双束仔结构及弯把设计，可轻松调节握距，并通过改变握把姿势，瞬间切换竞速姿势与通勤姿态。

这种"一车双态"的特性，正在重塑城市骑行生态，对年轻消费群体具有强大吸引力。

三、绿色承诺：速度与可持续的共生

在"双碳"目标驱动下，"快车道"技术正成为绿色出行的加速器。大行与金轮集团、昇阳（SYB）等知名企业建立战略联盟，将"快车道"技术授权给多家合作伙伴，共同推动行业技术升级，提升产品品质。

四、速度即自由，永无止境

从麦哲伦船队用37个月完成环球航行，到莱特兄弟实现人类首次飞行；从刘长春孤身赴美参赛，到苏炳添百米跑进9秒83——人类对速度的追求，本质是对自由边界的拓展。大行"快车道"技术，正是这种精神的当代延续：它用钢索与算法重构力学，用折叠与竞速定义场景，用轻量化与智能化守护绿色。当P18 Ultra在赛道上划出银色弧线时，我们看到的不仅是一辆自行车的胜利，更是一个物种对效率的永恒渴望，以及一个品牌对技术普惠的坚定承诺。速度永无止境，而大行，正在为这个极限书写新的定义。