“深港通相关准备工作已基本就绪,国务院已批准《深港通实施方案》。”李克强总理在8月16日的国务院常务会议上明确表示。

证监会、港交所纷纷表态！

证监会：深港通不再设总额度限制

深港通每日额度与沪港通现行标准一致，即深股通每日额度130亿元人民币，深港通下的港股通每日额度105亿元人民币。双方可根据运营情况对投资额度进行调整。沪港通总额度取消，于此公告之日起即时生效。从本联合公告发布之日起至上述方案正式实施，需要4个月左右准备时间，正式实施时间将另行公告。

深港通的标的范围是什么？

答：按照“防范风险、各方认可”的原则，经各方沟通一致，深港通投资标的按照一定股票市值筛选后确定。

深股通的股票范围是市值60亿元人民币及以上的深证成份指数和深证中小创新指数的成份股，以及深圳证券交易所上市的A＋H股公司股票。与沪股通标的偏重大型蓝筹股相比，深股通标的充分展现了深圳证券交易所新兴行业集中、成长特征鲜明的市场特色。

深港通下的港股通的股票范围是恒生综合大型股指数的成份股、恒生综合中型股指数的成份股、市值50亿元港币及以上的恒生综合小型股指数的成份股，以及香港联合交易所上市的A＋H股公司股票。

证监会：深港通个人投资者门槛为50万元

证监会新闻发言人张晓军：深港通主要制度安排参照沪港通，遵循两地市场现行的交易结算法律法规和运行模式。投资范围限于两地监管机构和交易所协商确定的股票。对跨境投资实行每日额度管理，并进行实时监控。港股通投资者仅限于机构投资者及证券账户、资金账户余额合计不低于50万元的个人投资者。

据一财网直播，港交所今晚9点召开有关深港通的新闻发布会,港交所总裁李小加和主席周松岗出席。

港交所总裁李小加：经过近两年时间，在不断的改善和扩容的发展中，证明了香港交易所、深圳交易所、上海交易所共同追求的深港通、沪港通进入新的阶段、新的里程碑，完成了港交所二级市场股票通，接下来进一步的增量扩容，今后是量的改进，将向其他的股票通、证券通改进。

李小加：南向北向都是50万，与过去差不多，维持不变。交易结算方面都是应用一样的原则。北向有同样的收费，要等正式推出才能知道。额度方面，深圳与上海差不多。整体原则是减低任何对投资者的影响。

李小加：非常高兴ETF进入几个市场，但结算、系统处理方法，两边交易所处理方法不一样，跟现货股票也不一样，要求三个交易所，把具体的细节理顺，希望很快，明年能推出，沪港通、深港通扩容，越来越多股票会进来，很多债券还没有进来，国际公司指数还没有进来，将来都是慢慢进来，深港通完成了二级市场基础设施的建设，今天最重要的是彻底把两座桥搭起来了，一级市场通，商品通也好，货币通也是慢慢一步步往前做。

两地二级股票市场的桥已经搭起来了，未来就让车开进来。香港的散户投资者要参与创业板，但SFC目前还没有这个程序。但很快监管部门会对香港散户在风险提示的角度有所提示。

纳入ETF是否有时间目标？

李小加表示：没有，里面的工作量不小，但会尽快努力，因为这是大家觉得很好的一件事，任何市场都会在刚连接的时候，流量和波动都会增加，这是正常现象，不是大的问题。流动的增加，波动的增加，都是市场的迹象。整个大市对我们的影响会远远大于某个互联互通的收益。

深港通启动后，港交所如何引导市场规避风险?

答：不会因为某个具体的市场不同而有不同。香港有各种钱各种市场，对投资者的风险规避方法与其他市场一致。

李小加表示：市场会有各种各样的钱，相信对风险的规避都是一致的，市场炒作本身不是坏事，但如果是内幕交易、操纵市场，香港都有一系列应对措施，目前小市值市场反向收购、长时间停牌，很多一系列问题都在改善，希望不断提高市场质量。

总额度去掉，对市场风险的影响?

额度是一个试点。今天来看非常成功了，在这么长运作时间，没有得到太大的批评和责难。市场对互联互通有高度信心。所以就不需要有额度，总额度似乎是一个阴影，现在把很大不确定性拿走了。每日额度还是放在那里，有一个缓冲。

李小加：今天是一个质的变化，完成了基础结构，今后是量的变化，可以不断进行扩容，等这个模式成功了，可以再搬到一级市场、衍生产品、债券、货币等。

李小加表示，A和H股没有很多机制上的联络，但其实有很多实际的联络。但沪港通完了以后，两地监管者在共同停牌方面协调了很多。两地市场在停牌时间上，希望能尽量同步。一般停牌都是出了事情，信息比较乱，避免信息混乱，如果港交所停牌了，内地交易所也想停，但香港与内地有一个比较大的不同，有的公司在内地停了半年，但在香港只停了几天，香港不是谁想要停牌就可以停牌，如果有内幕消息在市场里面，信息不对称的，这种时候就要停下来。香港市场的哲学，信息一旦对称，交易必须马上恢复。停牌的唯一目的是信息的对称，这就是两地市场最大不同。

深港通对沪港通的影响?

李小加：市场上的钱太多了，增量会大于两地间的一些对冲。内地与香港投资者在投资理念，方法，投资色彩上很多差距。两地可以引入一定的套利机制缩小这种差距。某一天我们会找到这个套利机制。

深港通开通对北上肯定没有影响，市场上的钱太多了，南下短期内不会有太大区别，过去习惯了从上海走，但港股通投资100多个股票，只能从深圳走，而两边的钱都太多了，两边的量也足够大，不会左右互相看。

深港通与沪港通会面临市场波动的问题。因为还有4个月。是否已经准备好市场?

李小加：我想大的市场波动不会对这个有太大影响。我们3个多月会做好技术准备。我相信，4个月，一定会做好。不想过多猜我们会遇到怎样的市场波动。看不到什么波动让我们无法启动。

李小加：MSCI，深港通对于A股入围MSCI是一件好事，让国际投资者更容易进入A股市场。

我们未来会看到结果，我们正在正确的路上走着。IPO互联互通暂时不多说，也是规管机构的事。这是全新的项目，比互联互通更复杂。我们要有准备好自己的心态，经验，技术。有了现在的准备，有这个基础，做未来的事情。

【民生策略：五条主线布局深港通】

1、境外投资者重仓的高股息率、低估值标的。香港市场机构投资者占比多，由QFII投资风格看，深港通开通后，深市高股息率、低估值的标的有望继续受青睐。

2、港股相对A股稀缺的标的。港股相对A股稀缺的板块包括化纤、航天航空与国防、摄影用品、医疗保健、复合型公用事业、白酒和中药。

3、所属细分行业具备估值优势的标的。相比港股，A股具备估值优势的细分行业包括航空航天与国防、航空货运与物流、家庭用品、医疗保健设备和用品和软件。

4、符合深市特点的高成长、业绩佳标的。深市新兴行业集中、成长型更强，因此兼具高成长预期和业绩的公司将吸引投资者注意。

5、券商股。深港通开通将增加深市、港市交易金额，对券商经纪业务起一定拉动作用，有望提升投资者对券商业绩的预期，提振券商股行情。

【广发基金余昊：深港通叠加多个利好 催化港股历史性机会】

广发沪港深基金经理余昊认为，深港通的宣布，特别是可能不设总交易额度限制的安排，明确了国家对港股市场的定位：港股不再只是主要针对外资投资者的大洋，而变为大陆投资者和外资投资者共舞的内海，是中国企业直接融资的主要市场之一。

这解决的是投资者对港股的最大担忧，即边缘化，未来港股在国家层面定位将是主要的投融资市场，不存在边缘化的情况。深港通和沪港通的机制，将港股对国内投资者全面开放，由于投资者结构的根本性改变，制度性的红利就是中长期港股估值体系将和A股趋近。历史上内地投资者多次试图获得港股定价权，但均为一次性的短期热炒港股，并没有畅通的资金通道维持持续的大陆投资者自由的交易，所以大多以失败告终。但港股通的机制通过深港通和额度放开的完善后，一个稳定持久的资金通道出现了，预期微观层面通过这个稳定持久的通道，很多优秀的港股将获得大陆投资者持续的关注，得到长期的重估。

据一财

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